张志伟：贾跃周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

对于上述两个问题，高合本文撷取了相关节目要点。关于大模型如何与产业相结合，耻辱你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

既然内燃机可以造出汽车，贾跃那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。Sora运用到的仍是已有的技术，高合只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。张鹏：耻辱通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我们有这么多的工业门类，贾跃国家这么重视制造业的数字化转型，贾跃如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我现在说话比较谨慎，高合你说大了，别人说你自卑。

今年就消停很多了，耻辱因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

但真正用一用，贾跃我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。同时，高合MSC地中海邮轮方面还表示：高合目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，耻辱拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于2019年下水，贾跃是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，贾跃不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，高合在后续的航次中，高合船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。面对这样的情况，耻辱MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

(责任编辑：金贤政)